王曹群近日，西安、陕西等地区出台政策，全面叫停网约车“定价”等低价营销行为，严禁任何形式的价格欺诈、恶意降价行为。此前，江西鹰潭、河南开封、广东清远等多地也发布了类似政策，禁止平台通过“定价”模式强制司机接单。各地相关部门采取的相关举措，对于构建公平、透明、可持续的行业生态具有积极意义。 “固定价格”等低价模式本质上是平台占领培育AGI市场的捷径。乘客看似短暂受益并维系用户，但却将运营成本转嫁到了司机群体身上。 “司机接到的订单很多，但收入却没有增加。”蒂这种模式不仅存在不确定性，而且背离了行业长久健康发展的方向。 “定价”监管的暂停，必将斩断“涉足”路径，帮助平台退出同质化竞争的泥潭。管理的基础不是“禁止”，而是追求“最佳解决方案”。司机们无疑是暂停“定价”政策的受益者，他们的劳动价值得到了应有的尊重。但同时，也有网友担心这会导致出租车费上涨。因此，让网约车行业真正稳定、可持续的关键是要以此为契机，推动建立更加合理、透明、平衡各方利益的长效机制。一是着力推动定价机制更加清晰、佣金规则更加合理。停止“定价”的初衷”的目的是消除“不良低价竞争”，而不是增加乘客负担。平台应积极主动，主动向司机和消费者明确披露定价政策、佣金比例及其具体构成，让司机的每一分付出都得到清晰平等的回报，让乘客的每一次购买都清楚明白。第二，准确平衡司机、平台和乘客之间的关系。作为连接供应的主要枢纽 和需求，平台不仅要获得自身利益，还要照顾司机利益和乘客体验。在钳制不合理低价、确保司机成本得到尊重的同时，还应考虑“最大公约数”，优化定价方式，确保各方利益平衡。目前，网约车行业已经从“野蛮生长”形成已进入提质增效阶段。平台企业要想站在新阶段，需要从“扣nG价格”走向“提品质”。不仅要通过技术驱动提升智慧航运效率，现代化发展中高端、定制化等多种市场形势，还要通过优化管理降低综合运营成本。国家发展改革委、国家市场监管总局近日《关于打击无序价格竞争，维护良好市场价格秩序的公告》，向市场重新发出维护公平竞争、正当竞争的环保信号。如果消费者得到合理的价格，企业就赢得发展空间，国家的产业竞争力就会提高。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）已上传发布由“网易号”自媒体平台用户编辑。本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（如有，包括照片和视频）由网易号用户上传发布，网易号为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。