弟兄们，您还记得那家名为WM Motor的新车公司吗？当每个人都认为坟墓高两米时，WM确实穿着复兴，并开始准备将其复活到位！上周六，WM向官方帐户更新了一条推文。尽管标题有点语法，但我朋友的最后更新是模型在损失之前的价格调整。两年后，复活可能会宣布。实际上，这是真的。尽管该推文的内容很长，但它可以在三个方面刺伤：Wm Motor不仅需要复兴，而且可以快速移动，具有强烈的信心和良好的野心！这是快速的，这意味着WM汽车计划将从今年9月开始继续生产，并准备在今年年底之前使用两辆EX5和E.5赛车来实现20,000辆制造和销售。我有信心，说WM电机目前并不是一个简单的复活。一方面，这有CH在主要股东Xiangfei车辆中被凝视。另一方面，上海和温州政府也提供了许多方面的支持。不仅有补贴，而且还将优先考虑公众收购，并具有艰难的背景。至于目的，这确实很重要。过去所欠的钱必须支付，团队应采取未来的动议。 WM电机目前的目的是在2028年生产100,000台2026年的单位，到2028年，并在2030年投放市场，收入为1,200亿台！最后一篇文章以供应商的招聘结束：每个人都加入我们，有一个美好的未来！您应该知道，新部队的负责人现在拥有近500,000辆和1400亿辆的完美销售和收入。这意味着，在复活之后，WM电动机将需要五年的时间才能达到其销售两次完美收入。一旦小宣布释放，就可以将其视为确认Of关于WM在过去六个月中的电动机复活的各种谣言。许多WM的马车所有者仍然无法立即坐在坐着，说这不是复活，不是纯粹的必杀技吗？将来，我不必带上汽车拥有的汽车头衔。我可以正常使用计算机和移动应用程序。我可以在销售后恢复服务吗？没有Morei可以单独找到配件和组织商店！但是，在研究了一段时间之后，Neck兄弟发现WM的运动复活可能并不是每个人都认为的咸鱼。不仅有很多奇怪的事情，而且还需要非常困难的挑战。例如，最明显的错误是推文中提到的目标销售。尽管我们在2030年完成了100万个生产和销售，但我们只想依靠WM EX5和E.5来达到今年的20,000个生产和销售（平均每月自行车的每月销售2,500个）取决于贫困。至于原因，您可以通过看E这两辆车的布置。 E.5是一种中型轿车，比例像Tesla Emodoro 3相似，而EX5是一款紧凑型SUV，比Emodoro Y。这两款汽车都是2022年初发布的最新型号，它们都是基本的在线拜访市场，并且基本型号的范围也为150,000,000-200,000。尽管乍看之下的定位和定价似乎很好，但是3年前，来自台湾的两年售出的汽车今天被安置在环境中，但两个兄弟通常与将来的原始人没有什么不同。电池只有大约五十度，纸范围仅为四到五百公里。电动机都安装了，最大马力约为200马力（轿车E.5是可爱的160马力）。至于智能驾驶和舒适调整，它与它无关。轿车E.5还具有带有中央控制屏幕的型号，其成本超过160,000元。要把它空白，除了削减E踝关节价格，我几乎从未想过他们希望实现2500辆的每月销售目标。但它还为WM运动成本控制提供了很高的要求。对于WM Motor来说，这确实很困难，该电动机仍处于供应商的招聘阶段，并且对未来收入有很高的期望。当然，调整可以更改，价格可以调整。与产品级别相比，我认为此时WM电动机背后的新股东是最多的投诉。 6月，《南部大都市日报》（Southern Metropolis Daily）发表了一份报道，称两种WM汽车模型突然放在深圳的Auto Baoneng展览馆中（这发生在上面提到的EX5和E.5）。从那时起，Ang的谣言称该小组希望拯救WM将在任何地方传播。在上周六的一条推文中，即使Wm Motor并没有提到鲍恩的名字，即新股东Xiangfei的车辆的名称在IT中清楚地提到了他想被困在汽车品牌中。它通常确认以前的收购概念。但是问题在于，即使建筑群体规模很大，而且许多企业，但它总是热情的，但对车辆并不认真。例如，每个人都知道的Qoros Auto于2019年从2017年开始进行投资。当他主观时，Baoneng很兴奋，因为他今天获得了WM，并列出了许多他将来需要解决的问题。例如，如果您承诺帮助供应商解决低收入问题，而无折扣，则您将在五年内推出近30辆新车来解决Qoros的低规模，并使用总共8个工厂来使Qoros在特斯拉（Tesla）上的生产规模等。同时，为了提高Qoros品牌销售，鲍恩（Baoneng）选择在与云相连的共享汽车连接平台上销售大量汽车。尽管该方法在2018年已将Qoros销量增加了两倍 - 一年，企业家的收入变得更瘦，赚钱更加困难。因此，在Baoneng收购Qoros不到两年后，Qoros经历了各种“结束症状”，例如保护经销商汽车展示权，大规模薪金，工厂停赛以及对员工的大规模辞职。在2022年，它直接将其拉到了山东汽车经销商协会的消费者黑名单，该协会提醒人们谨慎购买Qoros汽车。直到今天，Qoros的销售又回到了零，曾经出现的云链接几乎消失了。与当时鲍恩（Baoneng）绘制的大蛋糕相比，Qoros可能是一团糟。这不仅仅是Qoros。每个人都不知道的是，在2020年，Baoneng还获得了Cangan Peugeot Citroen，Cangan PSA，并将其名称更改为汽车。我们今天仍然可以购买的雪铁龙DS模型（例如DS9和DS7）写在汽车的屁股上。但是，像Qoros一样，在获得Cangan PSA之后，Baoneng必须我们e后者的深圳工厂的制造能力或技术，以改善其汽车品牌BAO汽车。但是结果是，不仅DS中的本地化模型并不能够开发任何开发，Baoneng Bao品牌就像当时的Evergrande Auto一样，而且新车仍然是PPT。我终于碰到了3年前的鱼辣椒的Youubaoli A3。工程学中只有一辆汽车，我无法招募这项投资。因此，从以前的经验来看，即使Baoneng对几乎遥不可及的汽车品牌特别喜欢，但它似乎并不需要基础和适当运行品牌的能力。您可以先购买底部，然后绘制蛋糕，然后将其停止。您真的不能指望它可以从火中节省某个品牌。我认为，鲍恩（Baoneng）收购的WM电动机很可能以与Qoros和DS相同的模型结束。再说一次，即使您抛弃了小组的“信标”，您也不会看它，您认为这真的将Bea Car Company是无法再转身并赢得复活竞赛并返回桌子的汽车吗？老实说，我感到非常难过。因为只要出售它们，他们就会发现这些品牌不会因为在一个方面做得不好，但几乎没有做正确的事。其中大多数包括各种问题，例如不明确的产品定位，不合理的定价，不稳定的供应链，不准确的生产能力以及不合理的汽车销售渠道。最好说他们不知道他们不知道如何制造和出售汽车，而是无法承受许多想法和更有能力的汽车公司的攻击。今天每个人都在谈论的不是破产车公司缺乏基本技能，而是谁能以较低的成本为他人带来更多的动力，智力和可靠性。在这方面，R＆D首长的投资更大Al，链的成本控制和融合更大，面对具有同等技能的强度的对手。只有在找到新股东并获得一些投入资金之后，才能远远足以团聚竞争。当然，我认真希望鲍恩和Wm Motor在这时能够冷静下来，并在这是一家非常受欢迎的新车公司后重新启动。毕竟，为了解决汽车机器不平衡的问题，拥有WM的人现在已经开发了各种解决方案，例如汽车发动机开裂，远程汽车 - 对照和PantingCarplay将会发生变化。如果您不必外出进行维护和更新，则可能不会真正捕获与汽车拥有的版本。撰写者：致命的空枪Editori -editori：面条线美容编辑：Huanyan Pictures，来源：WM Motor即将返回，这是与正交资产的连接吗？真正的记者侦探：WM汽车进入展览馆。 “重复制造汽车的鲍恩的旧梦”？主模型迟到了三年，交付仍然未知| Dayu Finance确认，该名称正式更名为Cangan PSA“汽车”，并花了500亿元人民币制造汽车。 Baoneng不会拯救Qoros：这个山东消费者协会位于 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由自媒体平台用户“ NetEase”上传和发布。该平台仅提供信息服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。